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Kompletter Laufsatz für ein Deutz FL514 mit 84R Zylinderkopf (Einfräsung im Kolben / niedrige Bund an der Laufbuchse) Der neuer Satz besteht aus: 1x Laufbuchse 1x Kolben mit Kolbenringen (vormontiert) 1x Kolbenbolzen
Kompletter Laufsatz für ein Deutz FL514 mit 75R Zylinderkopf (Flacher Kolben / niedrige Bund an der Laufbuchse) Der neuer Satz besteht aus: 1x Laufbuchse 1x Kolben mit Kolbenringen (vormontiert) 1x Kolbenbolzen
Kompletter Laufsatz für ein Deutz FL514 mit 65R Zylinderkopf (Flachen Kolben / hohe Bund an der Laufbuchse) Der neuer Satz besteht aus: 1x Laufbuchse 1x Kolben mit Kolbenringen (vormontiert) 1x Kolbenbolzen
Satz Kolbenringen für 1 Kolben vom Deutz FL514 motor
Zylinderkopfbolzen für Deutz FL514 Motor Gewinde M14 Länge Flansch zu Ende = 235mm Durchmesser Schaft Ø9,1mm (es gibt auch eine 9,8mm Variante)
Vergleichsnummer DNOSD211 made in EU
zum einstellen der Pumpe 0,1mm stark
made in EU
Leitung zwischen Kraftstoffpumpe und Düse vorgebogen also kleine Korrekturen bei Montage können notwendig sein
Filter + Dichtung für die 1ltr Filter Abmaße: Ø79mm H=133mm Loch1 für Ø10mm bolzen Loch2 für Ø14mm bolzen
Dichtring für Kurbelwelle
Oberdichtsatz zur montage von 1 Zylindereinheit Passend zu Deutz FL514 Motoren mit 75R oder 84R Zylinderkopf
Oberdichtsatz zur montage von 1 Zylindereinheit Passend zu Deutz FL514 Motoren mit 65R Zylinderkopf
Weicheisen Lamellenring (kein biliges ALU) ziwschen Zylinderkopf und Laufbuchse. Nur bei 65R Kopf
Metallgeschutzt, Hitzefest
Lamellendichtring Metallgeschutzt, Hitzefest
Neues Stößelrohr für Deutz FL514, Länge über alles 330mm
Kiphebelbuchse nach original Werksangaben gefertigt aus hochwertiges Lagerbronze
Deutz F1-6L514 mit 10mm Ventilschaft Ausen Ø 18mm Innen Ø10mm Länge 75mm MADE IN GERMANY
Deutz F1-6L514 Shaft Ø10mm Ventilteller Ø41,6mm Länge 170mm MADE IN GERMANY
Deutz F1-6L514 Shaft Ø10mm Ventilteller Ø44,6mm Länge 170mm MADE IN GERMANY
Deutz F1-6L514 mit Ø12mm Ventilschaft Ausen Ø 18mm Innen Ø12mm Länge 75mm MADE IN GERMANY
Deutz F1-6L514 Shaft Ø12mm Ventilteller Ø41,6mm Länge 170mm MADE IN GERMANY
Deutz F1-6L514 Shaft Ø12mm Ventilteller Ø44,6mm Länge 170mm MADE IN GERMANY
Deutz F1-6L514 mit Ø10mm Ventilschaft
Ein Federteller Ventilkeilteller für Deutz FL514 mit Ø10mm Ventilschaft
Deutz F1-6L514 mit Ø12mm Ventilschaft
Ein Federteller Ventilkeilteller für Deutz FL514 mit Ø12mm Ventilschaft
Ventilfeder, neu
Pleuelbuchse aus hochwertigem Lagerbronze Abmaße und Toleranzen nach original Werksangaben
Pleuellager 3-Stoff- Stahlstützlager passend für Deutz F1M414 u. F1L514 Außendurchmesser (Peuelauge) = original = Ø85,0mm + Vorspannung Breite = orginal = 53,8mm Innendurchmesser = montagefertig für Ø74,5mm Zapfen kann jedoch nachgearbeitet werden bis Ø75,0mm
Pleuellager 3-Stoff- Stahlstützlager passend für Deutz F1M414 u. F1L514 Außendurchmesser (Peuelauge) = original = Ø85,0mm + Vorspannung Breite = Überbreite 54,5mm (kan nach bedarf bearbeitet werden bis Originalmaß 53,8mm) Innendurchmesser = montagefertig für Ø73,5mm Zapfen kann jedoch nachgearbeitet werden bis Ø74,50mm
Satz Hauptlager fuer F1L514 bestehende aus: 1x FAG NU412 1x FAG NUP412 KEIN billiges Ost-Lager aber original FAG also TOP Qualität und Zuverlässigkeit
Pleuellager 3-Stoff- Stahlstützlager passend für Deutz F2L514 bis F4L514 Außendurchmesser (Peuelauge) = original = Ø85,0mm + Vorspannung Breite = orginal = 45,875mm Innendurchmesser = montagefertig für Ø74,5mm Zapfen kann jedoch nachgearbeitet werden bis Ø75,0mm
Pleuellager 3-Stoff- Stahlstützlager passend für Deutz F2L514 bis F4L514 Außendurchmesser (Peuelauge) = original = Ø85,0mm + Vorspannung Breite = orginal = 45,875mm Innendurchmesser = montagefertig für Ø73,5mm Zapfen kann jedoch nachgearbeitet werden bis Ø74,5mm
Kurbelwellen-Hauptlager 3-Stoff- Stahlstützlager passend für Deutz F2L514 bis F4L514 Außendurchmesser (Gehäuseloch) = original = Ø90,0mm + Vorspannung Breite = orginal = 39,0mm Innendurchmesser = montagefertig für Ø74,0mm Zapfen kann jedoch nachgearbeitet werden bis Ø75,0mm
Kurbelwellen-Passlager (Axiaallager) 3-Stoff- Stahlstützlager passend für Deutz F2L514 bis F4L514 Außendurchmesser (Gehäuseloch) = original = Ø90,0mm + Vorspannung Breite = Übermaß 47mm kann jedoch nachgedreht werden auf Originalmaß 45,8mm Innendurchmesser = montagefertig für Ø74,0mm Zapfen kann jedoch nachgearbeitet werden bis Ø75,0mm
Original MANN Motorölfilter Hinweis nach § 8 Abs. I AltölV: Die bei uns erworbene Menge an Verbrennungsmotoren- oder Getriebeöl nehmen wir als Altöl kostenlos zurück zum Zweck der fachgerechten Entsorgung. Diese Rücknahme erstreckt sich ebenfalls auf Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle. Rückgabeort: Delegro, Molenweg 6-8, 5821EA Vierlinsgbeek, Niederlande Sie können gebrauchtes Öl bzw. Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßige anfallende ölhaltige Abfälle jederzeit während der Öffnungszeiten bei uns abgeben. Alternativ können Sie den Versand per Paket wählen, wobei die Versandkosten von Ihnen zu übernehmen sind. Bitte beachten Sie, dass für Altöl, für gebrauchte Ölfilter und für beim Ölwechsel regelmäßige anfallende ölhaltige Abfälle besondere Versandbedingungen gelten können.
Immer sämtliche neue und gebrauchte Zylinderköpfe auf Lager Verfügbarkeit und Preis auf Anfrage
original gebraucht guter Zustand
Ventildeckel Deutz FL514 (pass nicht zum 1 Zylinder) Geliefert wird ein Deckel in ein guter Gebrauchtzustand
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